MOTOSCOPIE Forum - Posts Récents https://forum.motopartsplace.com/community/ MOTOSCOPIE Forum de discussion fr-FR Mon, 27 Apr 2026 07:39:20 +0000 wpForo 60 SUZUKI 600 RF GN76 1993-97 & 900 RF GT3 1993-98 > Flanc latéral arrière gauche https://forum.motopartsplace.com/community/pieces-a-vendre/suzuki-600-rf-gn76-1993-97-900-rf-gt3-1993-98-flanc-lateral-arriere-gauche/#post-12 Wed, 04 Dec 2024 07:48:41 +0000 Prix : 53 € + port

Aucun élément cassé. Pas de rayure.

Seul le vernis est un peu parti à l'endroit indiqué par la flèche bleue. Cet endroit est situé sous la selle dans tous les cas. Donc pas visible.

Le flanc droit est disponible aussi.

Merci de vérifier la compatibilité des pièces entre le 600 et le 900 car mes pièces proviennent d'un 600 rouge.

Infos et d'autres photos sur demande en m'envoyant directement votre email par mp pour vous répondre.

Frais de livraison selon les demandes et par mondial relay et partout dans le monde (je n'envoie plus de Colissimo car trop cher désormais).

Paiement uniquement (je précise bien U N I Q U E M E N T) par Paypal, Bizum, Western Union, Virement bancaire, CB (je possède un abonnement le permettant) ou espèces sur place lors du retrait des grosses pièces.
Je n'accepte plus les chèques.

L'annonce sera automatiquement supprimée si elle n'est plus d'actualité. Par conséquent, si vous la lisez, c'est qu'elle est active.

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/pieces-a-vendre/suzuki-600-rf-gn76-1993-97-900-rf-gt3-1993-98-flanc-lateral-arriere-gauche/#post-12 Tutoriels en vidéos https://forum.motopartsplace.com/community/processus-electroplating/tutoriels-en-videos/#post-11 Tue, 03 Dec 2024 21:53:57 +0000 L'électrozingage peut se développer selon une méthodologie assez connue qui consiste à :

  1. Nettoyer/décaper la pièce à traiter, en général par des procédés manuels tels que le brossage, le sablage,...
  2. Dégraisser cette pièce, en général avec de l'acétone, de l'alcool, de la soude,..
  3. Acidifiez la pièce pour enlever tous résidus de rouille et de traitements de surface, principalement avec de l'acide chlorydrique.
  4. Traiter la pièce par électrolyse dans le bain approprié de zingage ou de placage.
  5. Passiver la pièce dans un ou des bains supplémentaires pour la rendre plus résistante à la corrosion et/ou plus esthétique.

Selon les opérateurs (amateurs, professionnels, industriels), le mode opératoire restera plus ou moins le même mais plusieurs critères peuvent varier tels que :

  • Le nombre de bain de traitements, rinçage et passivation.
  • Le type de matériel utilisé.
  • La qualité et le dosage des substances chimiques utilisées dans les bains.
  • Le temps de traitement lors de chaque étape du processus.

Le mieux pour se faire un idée de la méthodologie globale ainsi que de certaines variations étant de lister ici quelques vidéos choisies qui expliquent de façon plus ou moins approfondie la mise en oeuvre.
Une majorité de ces vidéos est en anglais et il est préférable d'activer les sous titres afin de bien comprendre les explications :

https://www.youtube.com/embed/G-PtnwtOR24?

https://www.youtube.com/embed/a1YFlDcHCtI?start=51

https://www.youtube.com/embed/qCicmOKa32A?

https://youtu.be/ZPpL-TLo9Go

https://youtu.be/1Uy7QkLI8yU

https://youtu.be/QU2cKxUZ3Ts

https://youtu.be/d86g0svbIG8

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/processus-electroplating/tutoriels-en-videos/#post-11 Explication du procédé de l'Electrolyse pour protéger les matériaux et non pour les dérouiller! https://forum.motopartsplace.com/community/definition-du-zinguage/explication-du-procede-de-lelectrolyse/#post-10 Tue, 03 Dec 2024 21:51:19 +0000 Ci-joint, une fiche tirée du Blog du Lycée Saint Charles (http://spcts.e.monsite.com) à partir duquel j'ai récupéré une fiche qui explique clairement comment fonctionne une électrolyse ainsi que l'électrozingage.
La première partie est une définition générale, la deuxième est un peu plus technique :

 

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/definition-du-zinguage/explication-du-procede-de-lelectrolyse/#post-10 Tribofinition sur éléments de visserie de GSXR https://forum.motopartsplace.com/community/vos-travaux-de-polishing/tribofinition-sur-elements-de-visserie-de-gsxr/#post-9 Tue, 03 Dec 2024 21:47:59 +0000 Ci-dessous, un aperçu du résultat obtenu après plusieurs heures de traitement sur quelques petites pièces.
L'article complet est disponible dans le blog en lien :arrow: https://mototrust.net/blogs/tuto-mecani ... bofinition

et ici aussi https://www.instagram.com/p/CKcNmQxn0-Y ... _copy_link

 

 
 
 
]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/vos-travaux-de-polishing/tribofinition-sur-elements-de-visserie-de-gsxr/#post-9 Différents procédés chimiques de dérouillage https://forum.motopartsplace.com/community/derouillage-chimique/differents-procedes-chimiques-de-derouillage/#post-8 Tue, 03 Dec 2024 21:45:31 +0000 Le dérouillage chimique consiste à tremper une pièce oxydée pendant un certain temps dans une substance plus ou moins liquide afin de créer une réaction chimique qui est censée éliminer la rouille.
L'efficacité et la rapidité des réactions chimiques qui en découlent dépendent énormément de 3 facteurs :
• La nature de la substance ou produit utilisé pour dérouiller ainsi que sa concentration (dose + ou - forte).
• La durée d'application de cette substance.
• La température ambiante et/ou de la substance utilisée.
Je vous partage ici 2 vidéos de YouTube qui sont très bien réalisées, simples et qui ont l'avantage de faire l'inventaire presque exhaustif de tous les procédés chimiques de dérouillage connus à l'heure actuelle. Enjoy!

https://youtu.be/TE9XiVbWumQ

https://youtu.be/LYr1jDOvgAY

Il en ressort que les substances les plus efficaces sont :
• Les acides : citrique, phosphorique, oxalyque, chlorhydrique, nitrique,...
!!! Attention !!! car un temps de trempage trop long dans ces acides (surtout pour le nitrique) finit par dissoudre littéralement la pièce traitée!
• Les produits commercialisés spécifiquement pour le dérouillage. Il en existe une multitude sous tout un tas de marques différentes et à des prix et avec des efficacités complètement différentes aussi.
• Certaines substances alimentaires surtout celles contenant des composants acides comme le vinaigre ou le citron par exemple.
• L'electrolyse qui n'est pas spécifiquement que chimique car c'est une combinaison de trempage dans un mélange de substances avec l'intervention d'un courant électrique.

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/derouillage-chimique/differents-procedes-chimiques-de-derouillage/#post-8 Conditions et champs d'applications des produits "anti-rouille". https://forum.motopartsplace.com/community/traitements-pro-anti-rouille/conditions-et-champs-dapplications-des-produits-anti-rouille/#post-7 Tue, 03 Dec 2024 21:43:08 +0000 Au delà des qualités et de l'efficacité de chacun des produits disponibles sur le marché, il est très important aussi, pour ne pas dire essentiel, de bien déterminer qui fait quoi et comment? C'est à dire, déterminer comment un produit peut être efficace, comment l'appliquer et quels sont les résultats réellement attendus?
Cela passe par une bonne préparation de(s) la(les) surface(s) à traiter et par une mise en œuvre des bonnes conditions d'application du produit.
Par exemple, un produit de traitement et de prévention de l'oxydation de l'intérieur d'un réservoir de carburant de moto n'aura pas les mêmes contraintes que celui destiné à protéger un portail de clôture.

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/traitements-pro-anti-rouille/conditions-et-champs-dapplications-des-produits-anti-rouille/#post-7 C'est quoi le RUSTOL? https://forum.motopartsplace.com/community/rustol/cest-quoi-le-rustol/#post-6 Tue, 03 Dec 2024 21:40:35 +0000 Le RUSTOL qui n'est pas vraiment un destructeur de rouille mais plutôt un vernis transparent qui s'applique au pinceau sur la rouille et durcit en formant ce fameux vernis rigide qui empêche la pièce de s'oxyder davantage.

Prix plutôt élevé, odeur très forte et qui donne migraines et nausées très rapidement.
Plutôt long à sécher (24 h mini pour bonne protection), surtout par temps frais ou humide mais très efficace et durable dans le temps lorsque appliqué correctement.
Une recette de grand-mère ce RUSTOL!

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/rustol/cest-quoi-le-rustol/#post-6 Différents procédés mécaniques de dérouillage https://forum.motopartsplace.com/community/derouillage-mecanique/differents-procedes-mecaniques-de-derouillage/#post-4 Tue, 03 Dec 2024 21:34:12 +0000 Ces procédés se font par une abrasion physique et donc mécanique de l'oxydation déposée sur les pièces à traiter.

Il existe plusieurs procédés plus ou moins efficaces, coûteux, faciles ou difficiles à mettre en œuvre, salissants et plus ou moins rapides à agir :
• L'éponge abrasive ou le "tampon Gex" métallique.
L'efficacité est accrue si on l'imbibe d'un produit chimique de décapage/dérouillage.
• La brosse métallique.
Peu d'explications sont nécessaires ici si ce n'est qu'il en existe plusieurs types de différentes tailles plus ou moins rigides selon la nature des poils (fer, laiton, plastique, ...). Il faut donc choisir le support approprié selon le travail à accomplir.
• Le sablage qui consiste à projeter sous pression d'air un granulat plus ou moins rigide contre la paroi de la partie oxydée à travailler.
On peut le faire à l'air libre ou dans une cabine de sablage. Tout dépend du type de pièce et de sa taille, par exemple, un châssis de voiture ne rentrera pas dans une cabine de sablage!! Il faut prendre aussi en compte la rugosité et la force du composant projeté qui déterminera la rapidité et l'efficacité du résultat obtenu.
• L'aérogommage ou "Sand Blasting (sablage sec) ou Vapour Blasting" qui est le même sablage mais humide (projection d'air et d'eau simultanés, le tout mélangé en général à des microbilles de verre) et qui permet d'obtenir un sablage plus efficace, moins poussiéreux et avec une qualité de finishing améliorée.
• Le tonneau vibrant.
Cette fois, le granulat abrasif n'est pas projeté mais est brassé à des secousses (vibrations) très rapides et on y incorpore directement les pièces à traiter. Ce procédé est le plus simple et le plus efficace pour les petites pièces comme la visserie.
Il existe les tonneaux vibrants et les tonneaux rotatifs avec des utilisations un peu différentes.
• Le dérouillage ou décapage par laser.
Technique ultime mais réservée à un public de professionnels, très limitée car extrêmement coûteuse pour le moment du fait du prix de l'équipement utilisé.
Il ne faudrait pas se méprendre car chaque technique a ses avantages, ses inconvénients et correspond à un besoin bien particulier. Il vaut donc mieux bien choisir en fonction du travail à réaliser.

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/derouillage-mecanique/differents-procedes-mecaniques-de-derouillage/#post-4 Ma présentation! https://forum.motopartsplace.com/community/presentation/ma-presentation/#post-2 Tue, 03 Dec 2024 21:29:47 +0000 Bonjour et bienvenues à tous ceux et toutes celles qui ont décidé de venir visiter ce lieu d'échange et, nous l'espérons, de s'y inscrire!!

Autant le dire tout de suite, je n'ai jamais été un inconditionnel de cette idée qui consiste à ériger en valeur absolue et inconditionnelle, pour ne pas dire obligatoire, le fait de passer par la case présentation avant de pouvoir poster!
Ici, point de cela, chacun est libre de faire comme il l'entend et peut choisir d'être juste un oiseau voyageur qui ne désire pas s'appesantir.
Pour les autres, ceux qui ont décidé de partager un peu de leur vécu et de leurs expériences, la case présentation peut être le bon endroit pour parler de leurs motivations et/ou attentes vis à vis de ce forum.
Chacun donc se fera sa propre opinion pour apparaître ici ou non.

Pour ma part, je me présente comme étant un passionné de motos et plus particulièrement des modèles des années 80 à 2000, surtout les 2 temps.
J'adore "bricoler" et remettre en état depuis toujours bien que ce soit chronophage, j'ai donc décidé d'en faire mon activité principale.
Je baigne dans le 2-roues par passion depuis tout gamin, j'avais ça en moi, le fait d'aller vite sur un vélo, de me sentir libre et indépendant et puis, surtout, à 7 ans, ce fût la claque quand j ai essayé la 50 Motobécane EV de mon grand frère. Cette putain de sensation d'avoir un truc qui vous propulse à une vitesse démoniaque, sans même avoir besoin de pédaler!! C'était magique!
J'ai donc de suite laissé de côté le 2 roues à pédales pour idolâtrer (je pèse mes mots) le 2-roues avec moteur!
J'ai fait de cette passion mon métier à plusieurs reprises (formateur, mécano, vendeur, restaurateur,...) mais toujours plus ou moins en qualité de salarié.
Aujourd'hui, à 48 ans (en 2020), j'aborde cette activité de façon plus indépendante mais aussi plus allégée pour ne pas limiter ma vie "qu'à ça"!
Je reste néanmoins un inconditionnel de toutes ces motos mythiques qui tendent à disparaître si l'on n'en prend pas soin. De fil en aiguille, cela vous amène à prendre en considération certaines parties de la technique qui touchent beaucoup de personnes qui souhaitent, elles aussi, entretenir ou remettre en état leurs machines (motos, voitures, tracteurs -why not? -, machines outils,...) et qui cherchent la bonne info ou, qui veulent communiquer la bonne info!

Mon souhait serait donc de pouvoir partager et enrichir les différentes sections des retours et expériences de tout un chacun afin de pouvoir conseiller, orienter et informer sur les meilleures techniques, matériels et manières de faire pour mener à bien chaque étape d'un entretien ou d'une réparation mécanique.

Courtoisie, diplomatie et, je l'espère ouverture d'esprit, devraient être les fils conducteurs de toutes ces pages... ;)

Merci d'avoir pris le temps de lire ces quelques lignes, un brin narcissique il est vrai car cela fait forcément partie d'une présentation en bonne et due forme.

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/presentation/ma-presentation/#post-2 Pourquoi se présenter? https://forum.motopartsplace.com/community/presentation/pourquoi-se-presenter/#post-1 Tue, 03 Dec 2024 21:28:33 +0000 :?: Pour plus de convivialité et par politesse, pour renforcer le sentiment de communauté autour des mêmes valeurs/idées ou passions, pour donner un peu d'humanité à un forum digital où les membres ne seraient pas que des digits (numéros), pour simplement indiquer les raisons ou motivations qui vous poussent à faire un tour par ici, pour toutes les raisons que vous estimerez bonnes ou pas, etc... :arrow:

]]> jack0five https://forum.motopartsplace.com/community/presentation/pourquoi-se-presenter/#post-1